Schwallwasserkammer SWK für ISO 16750-4

Serie SWK


Schwallwasserkammer SWK – Warmkammer und Eiswasser in einer Anlage

Winter, das Fahrzeug ist warm gefahren – und dann geht es durch eine Pfütze. Die Schwallwasserkammern SWK bilden diesen Temperaturschock nach: Der Prüfling wird in der Warmkammer bis 160 °C aufgeheizt und dann mit einem definierten Schwall Eiswasser abgeschreckt, wieder und wieder – nach ISO 16750-4 und den Liefervorschriften der Fahrzeughersteller.

Die SWK gibt es vom Tischformat bis zur begehbaren Kammer. Sie steht auf Rollen und lässt sich im Labor leicht positionieren.

Normen: ISO 16750-4 · MBN LV 124-2 · VW 80000 (2009-10) · VW 80101 (2009-03) · BMW GS 95003-4 · Renault 36-00-802


Welche Normen die SWK abdeckt

NormIn der SWK
ISO 16750-4serienmäßig
MBN LV 124-2serienmäßig
VW 80000 (2009-10)serienmäßig
VW 80101 (2009-03)serienmäßig
BMW GS 95003-4serienmäßig
Renault 36-00-802mit Option Erweiterung für den Renault-Test

Die Prüfungen laufen nach Norm ab; eigene Prüfabläufe lassen sich ebenso einstellen. Schwallmenge, Wassertemperatur, Abstand und Zyklen erklärt die Prüfseite zur Schwallwasserprüfung.

Fünf Größen

GrößePrüfraum B × T × HDüsen
SWK 100-100-751000 × 1000 × 750 mm2, auf Wunsch mehr
SWK 125-100-751250 × 1000 × 750 mm2, auf Wunsch mehr
SWK 125-125-1251250 × 1250 × 1250 mm2, auf Wunsch mehr
SWK 200-150-1002000 × 1500 × 1000 mm4, auf Wunsch mehr
SWK XL 300-360-200 (begehbar)3000 × 3600 × 2000 mmbis 10 flexible

Warmkammer: Raumtemperatur + 30 K bis 160 °C, bei der SWK XL bis 95 °C (jeweils ≤ ± 3 K im Beharrungszustand). Prüfrost bis 250 kg, bei der SWK XL bis 800 kg/m². Die begehbare SWK XL ist für große Prüflinge wie Fahrzeugbatterien gebaut, die keine 160 °C brauchen.


Ausstattung, die jede SWK mitbringt

  • Warmkammer bis 160 °C

    Umluft über IE4-Ventilatoren, die Heizung sitzt im Umluftstrom ohne Kontakt zum Wasser; ein Temperaturwahlbegrenzer schützt den Prüfling

  • Schwalldüsen nach ISO 16750-4

    Edelstahl 1.4571, in der Seitenwand; feste und flexible Düsen frei kombinierbar

  • Innengehäuse aus Edelstahl

    dicht geschweißt, Trichterboden – das Wasser läuft nach jedem Schwall schnell ab

  • Eiswasser aus dem Tankmodul

    Kühlschlangen mit Wasser-Glykol-Gemisch, gekühlt von einem Kaltwassersatz – luft- oder wassergekühlt

  • Auf Rollen

    leicht im Labor zu positionieren

Schwallwasserkammer SWK 100/100/75 mit geöffneter Tür: Prüfraum mit Gitterrost, darunter der ausgezogene Wassertank

Optionen

  • Flexible Schwallwasserdüse

    frei positionierbar, mit festen Düsen kombinierbar

  • Wasserkühlung für die Düsen

    das Schwallwasser kommt kalt am Prüfling an

  • Wassergekühlter Kältekompressor

    keine Abwärme im Labor

  • Prüfgutfühler 20–160 °C

    misst die Temperatur am Prüfling

  • Renault-Test 36-00-802

    Erweiterung für die Renault-Norm

Daten, Steuerung, Sicherheit

  • Programmierbare Digitalkanäle

    bis zu vier – Prüfling oder Zusatzgeräte im Prüfablauf schalten

  • Sicherheit

    Türkontaktschalter, Not-Halt von extern, Sicherheitssignal für eine bauseitige Leitwarte

Auch einzeln erhältlich: die Schwallwasserdüse nach ISO 16750-4 – als Ersatz, zur Nachrüstung und für eigene Prüfaufbauten im Nassraum.


Häufige Fragen

Das hängt vom größten Prüfling und der Zahl der Düsen ab. Die Standardkammern nutzen zwei Düsen gleichzeitig, die SWK 200-150-100 vier – bei diesen Kammern auf Wunsch auch mehr –, die begehbare SWK XL bis zu zehn. Schicken Sie uns Maße und Normen – wir empfehlen die passende Größe.

Mit dem wassergekühlten Kaltwassersatz nicht – er gibt die Wärme an das Kühlwasser ab statt an die Raumluft.

Arizona-Staub ja, Kochsalz (NaCl) nicht.

Wasser (mind. 3 bar), einen Abwasseranschluss, der zugleich der Überfüllschutz ist, 3 × 400 V (max. 63 A) und Druckluft. Die Einzelheiten stehen auf der Prüfseite.